网友曝丰田赛那购车订单:真不加价了

前段时间,丰田赛那上市之初,铺天盖地宣传加价策略,结果上市后国内市场遇冷,12月赛那批发量为2791辆,被不少网友笑话。广汽丰田的经销商,也开始痛定思痛,在价格方面,做出不加价的让步,一次来提振赛那销量表现。日前,有网友曝光的丰田…

前段时间,丰田赛那上市之初,铺天盖地宣传加价策略,结果上市后国内市场遇冷,12月赛那批发量为2791辆,被不少网友笑话。

广汽丰田的经销商,也开始痛定思痛,在价格方面,做出不加价的让步,一次来提振赛那销量表现。

日前,有网友曝光的丰田赛那订购单显示,其购买的赛那已经不再加价,尊贵版车型裸车价35.28万元, 代收保险、购置税、上牌服务费等4.1万元左右,不过经销商要求加装一些装潢,价格1万元左右。

以此价格测算,其车辆落地价在40.58万元,虽然价格依旧不菲,但是距离更上市指出,最低配车型,加价后落地就要超40万元的价格来看,不加价的赛那,相对实惠了不少。

据此前报道,从一开始的加价7万,到销量不济时的加价5万,后来直接3万。 如今更有地方4S店为了留住客户,开始以所谓的“提供有限名额“的方式提供不加价的广汽丰田赛那。

而不再加价之后,丰田赛那的销量提升效果也是立竿见影,数据显示,1月份赛那共售出4329台,超过五菱凯捷,仅次于本田奥德赛。

不过当前,赛那的售价区间为30.98-40.58万元,而国内MPV车型,仍算是小众车型,赛那的销量提升空间业有限。

并且目前,随着中国国产车的爆发,就算是小众MPV领域,国内也有传祺GM8、上汽荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G20等国产替代车型,在动力、配置以及空间舒适性方面,都与合资品牌相比,具有明显优势。

国内消费者购车时也越来越理性,不再迷信日系、合资品牌光环。对那些合资品牌来说,中国消费者的韭菜,也越来越难割了。

【来源:快科技】【作者:若风】

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